1990年王宝玉开飞机逃到苏联，苏联为示好我国，将叛徒送了回来

飞行员叛逃事件，从上世纪五十年代到九十年代这段时间，大陆与台湾相互有不少飞行员发生了叛逃事件，如1983年8月，从大陆驾驶飞机叛逃到台湾的孙天勤；1983年11月从大陆叛逃到台湾的王学成，这些人都曾轰动一时，他们永远被打上了“叛徒”的标签。

1990年8月，发生了一起性质非常恶劣的飞行员叛逃事件。
一名叫王宝玉的飞行员，他在黑龙江某航空兵服役，8月25日当天，驾驶着一架歼6飞机于中午12点起飞，随后不知所踪，地面部队无法联系上他。

王宝玉驾驶歼6失联半天，黑龙江某航空兵团的地勤人员非常着急，以为他出了什么意外，或许在某地区坠机了。
直到当天晚上，苏联塔斯社发布了一条新闻称：一架中国飞机于当天下午12时45分在苏联的克涅维契军用机场降落，飞行员要求到美国寻求政治避难。

自此，黑龙江某航空兵领导明白了，王学成的飞机并没有出事，他叛逃到苏联，当了一名可耻的叛徒。
王学成为何会选择叛逃，他最后的结局如何？

王宝玉是山东人，1962年出生， 1980年7月招飞行员时入伍。
王宝玉学习成绩良好，喜欢专研一些新东西，从表面看是一个爱学习的好学生。

1984年王宝玉入党，从航校毕业后来到空军某师航空兵团当一名飞行员。
王宝玉性格内向，少言寡语，喜欢专研新东西，有着不错的飞行技术和较高水准的理论知识。
王宝玉身上的缺点也很明显，他自尊心很强，自视清高，疑心很重，不善于交际，与战友关系一般。

在队友的帮助下，王宝玉渐渐愿意和大家说话聊天，可是很难与他们真正融合在一起，内心始终有一层隔阂。
一些战友喜欢开玩笑，王宝玉就会觉得他很浅薄，没有思想和头脑，不屑与之为伍。

几年后，与王宝玉同一批到部队的飞行员，一些成绩优秀，综合能力强的人已经从普通的飞行员升为某部门的基层领导了，王宝玉对自己期望很高，见此情况，觉得自尊心受到了极大的伤害，心里非常不满，日渐失衡。

与此同时，王宝玉的家庭也出现了一些变故。
1988年，王宝玉结婚了，不久便在部队办理了家属随军手续。
当时随军家属很多，一时半会儿无法全部安排到位，王宝玉满腹牢骚，觉得上级厚此薄彼。

组织经过努力，给王宝玉的妻子在师部安排了一份工作，这已经是优待了。
可妻子性格外向，善于交际，王宝玉对她一人在师部很不放心，便请求领导将她调到自己身边工作。

考虑到整体影响，领导并没有满足王宝玉的要求，对他进行了严厉的批判教育。
军人以服从命令为天职，王宝玉已经得到特殊关照但并没有满足，要求更是变本加厉，实在是不应该。
几个月后，师部要提拔一批飞行中队长和大队长，王宝玉综合能力不过关，无缘大队长一职后，觉得领导在针对他。

再加上新婚后，王宝玉与妻子的关系不太好，妻子经常骂他窝囊，没能耐，给王宝玉内心造成极大的伤害，这使得他更加心灰意冷了，开始走向极端。
从那以后，王宝玉把主要心思放在了“学习”上，经常看一些西方的哲学著作和宣扬“自由”，“民主”的学说。

王宝玉越来越大胆，甚至不惜违规偷听反动广播，他的政治立场发生了根本性的转变。
王宝玉利用训练和演习的机会，开始认真分析周边国家的机场数据，开始规划出逃路线。

1990年8月25日，此前王宝玉已经规划好出逃路线，他就在等这一次训练机会。
当天中午十二点零九分，王宝玉驾驶一架歼6飞机正在进行日常训练，训练的科目是低空特技。
当王宝玉驾驶歼6到预定空域后，直接右拐弯，在100米左右的高度低空加速飞行，不久飞机就过了边境。

地面指挥部无法侦测到王宝玉驾驶的歼6飞机后，以为飞机失事了，派人到四处搜寻，整整一下午没有发现什么行踪。
王宝玉的飞机已经出现在了苏联的上空，他原本是计划直接飞往乌格洛沃耶机场，因为该机场在维修无法降落，只好更换降落位置。

王宝玉早在国内就已经摸清楚了苏联主要机场的位置，他随机应变，直接改飞符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。
飞机超低空驾驶耗油量大，等王宝玉到达机场时，燃油几乎耗尽了，好在这个机场是一个轰炸机机场，跑道既宽又长，他操控歼6飞机迅速对准跑道，强行着陆了。

中午12时45分，王宝玉驾驶的飞机降落在了克涅维契军用机场，苏联士兵一时没有发现，还以为是本国的飞机，这也说明当时苏联军用机场的防空火力漏洞有多大，如果这是一架带着炸弹的飞机，恐怕这个时候军用机场上的全部飞机已经被全部炸毁了。

王宝玉降落后，由于没有梯子，他下不了飞机，只能打开机舱盖通风透气，呼叫远处的苏联士兵。
直到10分钟后，一位苏联士兵才慢慢前来，王宝玉向他招手示意。
这名苏联士兵一看机场上的飞机，立即跑步离开了，没多久就有一辆军用汽车开过来，一名军官带着三五个士兵下了车。

当苏联士兵看到这是一架中国飞机的时候，他们的脸上露出了惊讶的表情，先是准备了梯子让王宝玉下车，然后找来一名翻译与他对话。
一番交谈后，苏联士兵得知王宝玉的用意后，觉得这件事太大了，立即向上级报告情况。

这时，一位年轻的苏联军官对王宝玉苦笑道：你这一来，又成了远东的红场飞机事件。
“红场飞机事件”是苏联防空体系的耻辱事件，1987年5月28日傍晚，一名年仅19岁的德国人驾驶一架单引擎172运动飞机，穿越了苏联强大的防空体系，成功降落在莫斯科红场。

这件事对苏联军队造成的影响很大，相关将领被撤职，不到4年的时间，一架中国军用飞机能够再次安然无恙降落在苏联的军用机场，造成的影响不输“红场飞机事件”。

自1987年苏联发现防空体系存在巨大漏洞后，过了4年时间，他们依旧没有补上这个漏洞，而且这个漏洞更加明显了。
很快，苏联高层震怒，问责军用机场的相关负责人，一大批军官被撤职查办了。

九十年代初，中苏关系相较六七十年代已经大为改善了，自戈尔巴乔夫访华后，两国结束了30年的长期隔阂。

王宝玉叛逃事件发生后，苏联立即与我国大使取得联系，两国启动了外交程序。
苏联通过外交的途径，希望“王宝玉叛逃事件”能够得到一个妥善的解决，向我国作出相关解释。

也就是说，苏联不会因为王宝玉这样一个小人物去破坏中苏关系，为了向中国示好，决定将王宝玉引渡回中国。
双方外交人员深入探讨，一致认为此事应该低调处理，对我方要求将飞行员引渡回国的要求，苏联给予完全支持。

经过协商，我国安排一架图—154专机直飞苏联克涅维契军用机场引渡王宝玉，同时还要将那架降落在该军用机场的歼6飞机空转回国。
在具体细节上，苏联认为，王宝玉已经提出了政治避难，那么他被引渡前的安全问题由苏联负责，我方不能在苏联领土逮捕他。

在正式移交的过程中，苏联提出为安全保密，需要蒙住王宝玉的眼睛，他也欣然同意了。
王宝玉上了图—154专机的那一刻，他已经被我方完全控制了，这个想要叛逃到美国寻求避难的叛徒，最终还是落网了。

遣返回国后，王宝玉很快就被送上了军事法庭，被开除了军籍和党籍，以叛国罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。

天网恢恢，疏而不漏。
为一己私利而叛国的王宝玉，最终还是落网了，受到应有的惩罚。
王宝玉的结局咎由自取，他曾是国家花了大量金钱和时间培养的空军飞行员，身份是一名军人，王宝玉叛国，整个部队引以为耻，丢了中国军人的脸面。

在任何国家，叛国罪都是不能被原谅的，王宝玉叛逃事件发生后，相关单位举一反三教育部队全体战士，完善了各项制度，杜绝此类问题发生。

参考资料《震惊中苏高层的军机叛逃事件》